比亞迪我們都算是熟悉，在汽車行業(yè)稱得上是大佬級(jí)別的，現(xiàn)在也開始進(jìn)軍新能源汽車了，很多人都在考慮，比亞迪現(xiàn)在看起來(lái)風(fēng)頭正盛，不知道投資比亞迪有沒(méi)有的賺，下面香煙網(wǎng)小編為您整理了比亞迪股票現(xiàn)在還能買嗎的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)各位小伙伴有所幫助。
中國(guó)算得上是新能源汽車產(chǎn)銷大國(guó)，現(xiàn)在想借助新能源汽車在汽車產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，對(duì)很多人來(lái)講，新能源絕對(duì)是未來(lái)幾年里最有優(yōu)勢(shì)的投資機(jī)會(huì)。而比亞迪，乘著這次東風(fēng)，還會(huì)越燒越旺!
不過(guò)，今年三月份開始，新能源汽車龍頭比亞迪開始下跌，甚至出現(xiàn)了跌停，在近12個(gè)交易日里比亞迪股票跌幅已經(jīng)超過(guò)34%。比亞迪，從表面來(lái)看依然是國(guó)內(nèi)新能源汽車第一名，連續(xù)多年的新能源銷量第一。然而比亞迪一跌停，很多人就開始按耐不住了。
不過(guò)，如今比亞迪的股價(jià)再次漲起來(lái)了，股價(jià)目前是153.53元。目前來(lái)看，此時(shí)的股價(jià)并不是最高點(diǎn)，所以一旦上漲的話，其上漲空間也是非常大的。我們之所以在考慮此時(shí)是否適合買進(jìn)也是在考慮股價(jià)是否可以再次漲到最高點(diǎn)。
這次的新能源上漲主要因素還是在于華為，市場(chǎng)炒作的氛圍比較大，與政策方面的關(guān)系不大，所以股價(jià)計(jì)算上漲，也不會(huì)有太大的漲幅，此時(shí)買入的話，作為短期投機(jī)還是可以的。
相信炒股的股民都知道巴菲特，股神巴菲持股比亞迪已經(jīng)達(dá)到了12年之久，實(shí)現(xiàn)了25倍收益增長(zhǎng)，比亞迪也成為股神唯一持股的中國(guó)企業(yè)，并且巴菲特也將會(huì)永久持有比亞迪的股票。
這說(shuō)明了股神對(duì)于比亞迪品牌的長(zhǎng)期利好，目前比亞迪汽車已經(jīng)遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，大超過(guò)300個(gè)城市，目前比亞迪已經(jīng)是國(guó)內(nèi)上市車企市值第一。
但是還是想提醒一下，巴菲特賣中石油的時(shí)候，中石油股價(jià)還高高在上。巴菲特賣股票，會(huì)有足夠的時(shí)間讓你逃跑。而對(duì)于比亞迪，巴菲特一股未賣，甚至成為巴菲特的第八重倉(cāng)股，所以又何必恐慌呢?
總之，只要巴菲特不走，比亞迪依舊是一手好牌!
值得一提的是，面對(duì)全新芯片的短缺問(wèn)題，比亞迪與目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的科技企業(yè)地平線于今年3月2日正式合作簽約，合力構(gòu)建起廣泛而深入的合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)中國(guó)芯片體系發(fā)展。
所以綜上看來(lái)，比亞迪成為中國(guó)車企市值第一位“萬(wàn)億先生”，或許只是時(shí)間問(wèn)題。
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