在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過程中,物流的重要性和戰(zhàn)略性得到了更進(jìn)一步的充分體現(xiàn)。很顯然,品牌再有市場(chǎng)需求,如果送不到商業(yè)的物流倉庫就只能干著急;商業(yè)再有客戶訂單,如果送不到零售終端也只有干瞪眼。在某種意義上,行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的順利與否就取決于物流配送的打通與確保。
在討論物流配送的作戰(zhàn)計(jì)劃之前,有必要再一次呼吁和強(qiáng)調(diào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不管是提高管理效率、提高管理能力,降低管理成本、降低管理風(fēng)險(xiǎn),數(shù)字化轉(zhuǎn)型在疫情面前從重要升級(jí)為必要、從必要升級(jí)為緊迫,一位大咖朋友說得好,“數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不是轉(zhuǎn)與不轉(zhuǎn)的問題,而是必須轉(zhuǎn)、怎么轉(zhuǎn)的問題,轉(zhuǎn)型非常痛苦,但不轉(zhuǎn)型,連痛苦的機(jī)會(huì)都沒有”。
眼前的重點(diǎn),是將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)向數(shù)字化遷移,也就是業(yè)務(wù)數(shù)字化,CRM也好、HR也好、客戶服務(wù)也好、與客戶連接也好、市場(chǎng)銷售也好、線下訂單采集也好,要抓緊時(shí)間往線上排期遷移。接下來的關(guān)鍵是做好數(shù)字業(yè)務(wù)化,把數(shù)據(jù)做成業(yè)務(wù),比如數(shù)據(jù)分析、銷售預(yù)測(cè)、消費(fèi)驅(qū)動(dòng)等等,有了第二步,才有可能升級(jí)到第三步,決策智能化。
這里面有兩個(gè)關(guān)鍵。一個(gè)是順應(yīng)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,要做到引領(lǐng)技術(shù)向前的腳步,但更要預(yù)防落后掉隊(duì),尤其不能有一勞永逸的想法,信息技術(shù)投一筆錢、搞一些硬件、裝一些軟件就可以管個(gè)三五年,思維方式和技術(shù)能力都要與時(shí)俱進(jìn);另一個(gè)是響應(yīng)需求的變化調(diào)整,或者說技術(shù)服務(wù)于商業(yè),技術(shù)應(yīng)用要有用戶視角,內(nèi)部考慮一線員工、外部注重零售客戶的適用性、易用性。
之前數(shù)字化是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但接下來一定會(huì)成為所有企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施?,F(xiàn)在繼續(xù)回到物流打通的問題,在復(fù)工復(fù)產(chǎn)“與實(shí)踐賽跑,非常時(shí)期用好非常之措”的過程中,如何更好地“調(diào)整工商企業(yè)生產(chǎn)、銷售策略和計(jì)劃,加強(qiáng)工商對(duì)接,在總量、頻次、投放、配送等方面作出積極調(diào)整,抓好按需投放和應(yīng)急補(bǔ)貨,采取定點(diǎn)取貨、無接觸送貨等新方式”,重點(diǎn)和難點(diǎn)在于干線物流的組織與打通“最后一公里”。
一個(gè)是干線物流的組織,工工、工商物流的整合、優(yōu)化,過去大家更多的追求效率,或者說效果,只要最快速度、最短時(shí)間、最好響應(yīng)配送到位,其他方面的考慮都要放一放,尤其在協(xié)同、整合、優(yōu)化等方面俱是“雷聲大、雨點(diǎn)小”,現(xiàn)在是非常時(shí)期,就必須打整體牌、下一盤棋,工工之間、工商之間、商商之間圍繞送出去、送到位需要有更多的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
另一個(gè)打通“最后一公里”??梢源_認(rèn)的是,即便做再充分、再周全、再詳盡的考慮和預(yù)案,物流配送人員在流程末端都將會(huì)遇到諸多無法預(yù)見、甚至難以想象的困難和麻煩,一方面要盡最大努力為不確定性做好準(zhǔn)備,以更多彈性來消解不確定性;另一方面也要對(duì)業(yè)務(wù)一線有一定的業(yè)務(wù)授權(quán),可以在遵守相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上,授權(quán)他們隨機(jī)應(yīng)變、相機(jī)行事。
這其中又有幾個(gè)關(guān)鍵中的關(guān)鍵:首先,身體健康和人身安全是第一位的,除了對(duì)員工的安全防護(hù),務(wù)必確保一線人員的安全防護(hù),在卷煙分揀、裝車、配送、接受等環(huán)節(jié),采取有效消毒措施和防護(hù)措施,減少人與人、面對(duì)面近距離接觸,采取定點(diǎn)取貨、無接觸送貨等方式完成配送。需要特別拜托的是,在具體工作的過程中,一定要實(shí)事求是、量力而行,能送則送、能收則收。
其次,重心下沉+力量補(bǔ)充?,F(xiàn)在是非常時(shí)期,企業(yè)決策指揮的重心務(wù)必要靠前、緊貼作戰(zhàn)一線,對(duì)商業(yè)渠道而言,短期內(nèi)的物流中心就是作戰(zhàn)中心,就是要站在保證物流配送的角度來優(yōu)化流程、保證資源、安排計(jì)劃,后勤機(jī)關(guān)該下沉要下沉,一線力量該補(bǔ)充要補(bǔ)充,多一個(gè)口罩比多喊再多口號(hào)管用,多一個(gè)人員比講再多鼓勵(lì)好使,就是要眾志成城、共克時(shí)艱。
再者,靈活應(yīng)對(duì)+增加彈性,在能訪盡訪、能送盡送的基礎(chǔ)上,建立應(yīng)急補(bǔ)貨機(jī)制,提高應(yīng)急補(bǔ)貨能力,在周一到周五、繼續(xù)下個(gè)周一到周五的常態(tài)化,之前這種相對(duì)固化的訪銷、配送周期問題不大,這么多年下來零售客戶普遍也已適應(yīng)并有所準(zhǔn)備。到了非常時(shí)期,就不只是耽誤事兒這么簡(jiǎn)單,應(yīng)急補(bǔ)貨事關(guān)有效的需求滿足和必要的客戶服務(wù)。
還有一點(diǎn),要注意預(yù)防輿情風(fēng)險(xiǎn)以及由此引發(fā)的次生災(zāi)害。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過程中,除了講政治、顧大局,講規(guī)矩、守紀(jì)律,嚴(yán)格按照屬地黨委政府防控疫情的要求安排有序開展業(yè)務(wù)之外,特別是在配送交接的末端環(huán)節(jié)要注重方式、講究方法,避免引發(fā)關(guān)注甚而引發(fā)輿情,這個(gè)時(shí)候,就是認(rèn)認(rèn)真真、規(guī)規(guī)矩矩辦好我們自己的事,堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
當(dāng)然,行業(yè)高層在工作布置中也特別強(qiáng)調(diào),“調(diào)動(dòng)基層的工作創(chuàng)造性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)特殊時(shí)期好的經(jīng)驗(yàn)做法,積極向全行業(yè)推廣”,調(diào)動(dòng)積極性的前提是減少對(duì)業(yè)務(wù)一線的指手畫腳,尤其不能想當(dāng)然好心辦壞事、額外給增加負(fù)擔(dān)和麻煩;“要做好中長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,把困難估計(jì)得更充分,把應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備搞得更扎實(shí)”,關(guān)鍵是應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,有備無患、防患未然。
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