在我們的印象中,在高鐵上吸煙似乎是不被允許的事,因?yàn)檫@涉及到高鐵的運(yùn)行安全,而且單獨(dú)配吸煙室在成本上也劃不來(lái)。對(duì)于很多經(jīng)常出行的煙民來(lái)說(shuō),機(jī)場(chǎng)和火車站的吸煙室是他們能在疲憊的差旅途中稍微放松一點(diǎn)的地方,但是遺憾的是,不僅北京首都機(jī)場(chǎng)的14個(gè)吸煙室取消之后,上海機(jī)場(chǎng)的吸煙室也取消了,還有火車站的吸煙室也取消了。
然而,在日本,部分新干線高鐵上卻有專門的吸煙室可以抽煙。為什么日本高鐵上可以吸煙,中國(guó)卻不行呢?眾所周知,日本在控?zé)煼矫鎸?shí)行“分煙”制,公共場(chǎng)所禁止吸煙,但是考慮到全面禁煙對(duì)服務(wù)行業(yè)的影響,允許臨時(shí)設(shè)立吸煙區(qū),但要明確標(biāo)注可吸煙的區(qū)域,防止未成年人和孕婦進(jìn)入。
在公共場(chǎng)所設(shè)立吸煙區(qū)的場(chǎng)所一般有娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院、百貨商店、酒店、銀行、車站等公共區(qū)域。在電車內(nèi)或地鐵內(nèi)也會(huì)有相應(yīng)的抽煙區(qū)。煙民可以在指定吸煙場(chǎng)所“過(guò)一把煙癮”,有些男女煙民們甚至將吸煙場(chǎng)所作為約會(huì)的地點(diǎn)。
日本的吸煙場(chǎng)所也五花八門,既有露天的,也有室內(nèi)的;既有開(kāi)放的,也有全封閉的。以便市民以及外來(lái)游客有一個(gè)適應(yīng)和緩沖的階段。更重要的是作為專屬的集體吸煙場(chǎng)所,有相應(yīng)處理設(shè)備,從而更利于環(huán)保,不會(huì)因?yàn)槲鼰煯a(chǎn)生的煙塵污染了周圍的環(huán)境。日本在環(huán)保方面不僅細(xì)致入微而且更加人性化。
日本本來(lái)對(duì)吸煙就有嚴(yán)格的規(guī)定,需要到指定的吸煙區(qū)域。那么考慮到煙民的需求,日本在高鐵上也這么花心思呢增加專用的吸煙室也可以理解了。
與日本的情況不同,目前,隨著國(guó)內(nèi)控?zé)熭浾摰募觿?,吸煙的廣大消費(fèi)者也飽受“歧視”,究其原因無(wú)外乎消費(fèi)者在吸煙過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧有可能影響周圍人群的身體健康、在公共環(huán)境吸煙會(huì)產(chǎn)生一定的危害和負(fù)面影響。
那么,參考日本的做法,指定區(qū)域建立吸煙點(diǎn)或者吸煙室,難道不是一個(gè)非常有效的手段嗎?煙民與非煙民并不是絕對(duì)對(duì)立的兩個(gè)群體,而是可以和諧共處的。