香煙網(wǎng)訊，9月29日，中通快遞(開曼)有限公司(下簡稱“中通快遞”，紐交所代碼：ZTO，港交所代碼：2057)在香港聯(lián)合交易所有限公司(下簡稱“港交所”)主板正式掛牌。在港上市后，中通快遞在香港聯(lián)交所上市的A類普通股將與在紐交所上市的美國存托股完全可轉(zhuǎn)換，下面我們就來了解一下相關(guān)情況吧。
上市首日中通快遞高開11.93%，報244港元;截至10：00，報240港元/股，漲10.09%，最新總市值超過2037億港元，中通快遞也成為第一個同時在美國、香港兩地上市的快遞企業(yè)，也是目前港股物流板塊市值最大的企業(yè)。
根據(jù)公告，中通快遞本次計劃發(fā)售4500萬股A類普通股，最終發(fā)售價為每股218港元。假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使，估計全球發(fā)售募集資金凈額約為96.74億港元。其中約50%用于基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能開發(fā)(購置土地、車輛、分揀設(shè)備等);約25%用于賦能網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及增強網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性;約15%用于投資物流生態(tài)系統(tǒng)(包括倉儲、貨運代理、零擔(dān)貨運、冷鏈物流等);約10%用于一般公司用途。
高盛﹙亞洲﹚有限責(zé)任公司是中通快遞此次全球發(fā)行的獨家保薦人、獨家全球協(xié)調(diào)人、聯(lián)席賬簿管理人及聯(lián)席牽頭經(jīng)辦人。
在上市儀式上，中通快遞在疫情期間冒疫奔忙的快遞小哥、加盟中通多年的合作伙伴、幫助農(nóng)民脫貧致富的電商客戶以及各崗位一線員工代表共同敲響了上市銅鑼，見證了這個歷史時刻。
中通快遞董事長賴梅松表示，“2016年我們走出國門在紐交所上市，為世界打開了一扇了解中國快遞的窗口;今天，我們懷著感恩之心回國，在香港上市，不僅是希望與更多的客戶和合作伙伴分享我們的發(fā)展成果，更是因為我們對中國經(jīng)濟和中國快遞充滿了絕對的信心。我們堅信，快遞對社會的貢獻和對快遞人的回報才剛剛開始。“
賴梅松表示，“中通在港交所的股票代碼是‘2057’，‘20’代表2020年，‘57’正好是中通成立第一天的業(yè)務(wù)量，這是兩個新起點的碰撞，開啟了中通新的征程。我們將堅守中通使命初心，以香港上市為新起點，用我們的信任、簡單、勤奮、科技和智慧去探索和贏得數(shù)字經(jīng)濟時代更加美好的未來。”
賴梅松稱，“今天我們邁出的這一步，既是對我們過去成績的肯定， 更是對未來的挑戰(zhàn)，它意味著我們將承擔(dān)更大的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。 快遞業(yè)聯(lián)系千城百業(yè)、服務(wù)千家萬戶，是連接生產(chǎn)和消費的紐帶、是產(chǎn)品和用戶的橋梁，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、 戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，市場大、前景好、潛力足，它既能幫助更多的人創(chuàng)業(yè)就業(yè)實現(xiàn)美好新生活，又能幫助客戶降低成本、提升效率、創(chuàng)造價值、增強競爭力，更能幫助解決社會 問題，幫助降低整個社會的物流成本，使‘工廠到用戶、田頭到餐桌’更加直鏈和扁平。中通回歸香港上市就是為了更好地履行‘三個幫助’的責(zé)任，更好地幫助中通面向未來發(fā)展。”
不過賴梅松也表示，深知未來的道路將更艱難更具有挑戰(zhàn)，“但我們更加堅信，只要我們堅持正確的方向，腳踏實地做好工作，充分把握我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢和內(nèi)需潛力，在深入拓寬國內(nèi)快遞市場空間的同時，也加速開拓國際快遞市場，拓展產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建生態(tài)，把握國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展趨勢， 在全鏈路綜合物流方面形成競爭力，中通向未來挺進的步伐一定會更堅實。”
他在發(fā)言最后表示，十八年來中通快遞從追隨追趕到領(lǐng)先，今天將把握從領(lǐng)先優(yōu)勢到絕對優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢的新機遇，用好資源，做好協(xié)同，搶占時機，用效率、效益去成就客戶，照顧好員工，守護和平衡好股東和各方利益，回報國家，造福社會， 再創(chuàng)中通新輝煌。
中通快遞于2016年10月27日成功登陸紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞企業(yè)，創(chuàng)當(dāng)年美國證券市場最大規(guī)模IPO。今年上半年，中通快遞所占市場份額由19.1%提升至20.6%，持續(xù)領(lǐng)跑。
2017年、2018年和2019年，中通快遞分別實現(xiàn)營收人民幣130.6億元、176.04元億和221.10億元，凈利潤人民幣31.59億元、43.88億元和56.71億元。2020年上半年，中通快遞實現(xiàn)營收人民幣103.18億元，去年同期為99.98億元;凈利潤人民幣18.25億元，去年同期為20.47億;非公認會計準(zhǔn)則下的經(jīng)調(diào)整凈利潤人民幣20.89億元，去年同期為23.42億元。
目前，中通快遞的單票凈利潤為通達系中最高。截至今年上半年，中通快遞毛利率為25.1%，較去年同期下降約5個百分點，主要由于包裹量增長29.8%及單位成本生產(chǎn)率提高14.5%部分抵銷以及由于競爭和COVID-19爆發(fā)令整體每包單價下降20.5%的綜合影響。
2017年、2018年、2019年及2020年上半年，中通快遞的流動資產(chǎn)凈額分別為人民幣82.32億元、160.93億元、134.17億元及90.39億元;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為36.31元、44.04億元、63.04億元及14.30億元。
在分配股息方面，中通快遞方面在此前港交所網(wǎng)站披露的中通快遞聆訊后資料集中披露稱，2020年3月13日，董事會批準(zhǔn)了2019年年度美國存托股特別股息0.3美元，并將于2020年4月8日營業(yè)時間結(jié)束前支付給在冊股東。截至2020年6月30日六個月期間，已支付1.88億美元。除上述股息外，目前沒有任何計劃在可預(yù)見的將來就公司的普通股中支付任何現(xiàn)金股息。“我們打算保留我們的大部分可用資金以及任何未來收益以經(jīng)營及擴展我們的業(yè)務(wù)。”
在股東構(gòu)成方面，資料集中披露，公司的董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松通過Zto Lms Holding Limited持有并控制206,100,000股B類普通股及3,116,420股美國存托股(代表相同數(shù)量的A類普通股)及通過Zto Es Holding Limited持有并控制4,491,893股A類普通股，為公司大股東，占股27.3%，并控制了中通快遞總投票權(quán)的78.4%。此外，阿里巴巴持有中通快遞8.7%的股份，占總投票權(quán)比例為2.6%。
一是用于基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)能開發(fā)。計劃將部分資金用于獲得中國戰(zhàn)略位置的土地使用權(quán)，并建立額外的分揀中心以應(yīng)對不斷增長的數(shù)量;并建造現(xiàn)代化的物流部件，以用作一站式多功能物流設(shè)施;擬使用部分資金購置更多運輸工具，以擴大自有車隊的能力并提高運輸效率。將使用部分資金繼續(xù)增加和升級分揀中心的機器及設(shè)備的安裝基礎(chǔ)，并應(yīng)用先進技術(shù)進一步提高自動化及數(shù)字化水平。
二是用于增強網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的能力并增強網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。打算使用部分資金投入資源來激勵網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，以實現(xiàn)更好的運營績效，從而進一步增強網(wǎng)絡(luò)整體的穩(wěn)定性和競爭力。還將繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供融資支持，以進行必要的投資，從而提高其運營能力并確保最后一里的業(yè)務(wù)并與企業(yè)及消費者取得聯(lián)系。
三是用于投資物流生態(tài)系統(tǒng)。旨在集合及整合整個物流價值鏈中的相關(guān)資源，將服務(wù)范圍擴大到倉儲、貨運代理、零擔(dān)及冷鏈物流等領(lǐng)域。將作出額外的投資，以建立及改善一體化物流服務(wù)的能力，并在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。
四是用于一般公司用途。會將剩余的資金用于一般公司用途以及營運資金需求。
以上就是香煙網(wǎng)小編為大家講解的中通快遞上市的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。了解更多相關(guān)咨詢，請關(guān)注香煙網(wǎng)。
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